В иных случаях, если ваша бензопила начинает перегреваться и автоматически выключается, стоит обратить внимание на настройки карбюратора или высоковольтные кабели системы зажигания.
Почему бензопила заводится и глохнет?
Существуют несколько простых правил, которые необходимо соблюдать при эксплуатации и техническом обслуживании бензопилы. Соблюдение этих рекомендаций существенно продлит срок службы вашего инструмента. Правильное приготовление топливной смеси, регулярная проверка и чистка фильтров, а также периодическая замена изношенных деталей помогут избежать неожиданных поломок. Если же избежать неисправности всё же не удалось, вы сможете без особых усилий определить причину проблемы самостоятельно, вне зависимости от марки бензопилы — будь то продвинутые модели Хускварна и Штиль или более простые варианты, такие как Макита и Патриот.
Что делать, если ваша бензопила сразу после запуска глохнет? В первую очередь проверьте наличие топлива в бензобаке. Если решение оказывается негативным, то вам следует приготовить топливную смесь в строгом соответствии с пропорциями, указанными в инструкции. Обратите внимание, что бензин должен иметь как можно более высокое октановое число, а марка масла обычно указывается в техническом паспорте инструмента.
Следующим шагом будет проверка «свечи зажигания» и надежности её соединения с высоковольтным проводом. Зазор, который должен составлять не больше 0,5 мм, может требовать регулировки. Если свеча загрязнена, её необходимо аккуратно очистить и высушить. Время от времени рекомендуется менять свечу на новую, чтобы избежать потенциальных проблем. Если ваша бензопила глохнет при активном нажатии на газ, обратите внимание на топливный фильтр или жиклер карбюратора. Чистка фильтра, как правило, не требует много времени, однако разборку и чистку карбюратора лучше доверить специалистам в сервисном центре.
Бензопила глохнет на холостом ходу
Среди распространенных неисправностей можно выделить случай, когда бензопила начинает глохнуть на холостых оборотах. Первым делом проверьте глушитель, так как забитый внутренний механизм может вызывать остановку работы. Если осмотр показывает, что в глушителе имеются смоляные отложения, потребуется очистить его от загрязнений. Некоторые модели карбюраторов оснащены болтами с обозначениями «H» и «L», которые помогают в корректировке подачи смеси. Отрегулировав болт «L» во время работы бензопилы для повышения оборотов (достаточно поворотить его всего на пол-оборота), можно устранить эту проблему. Однако стоит отметить, что регулировка карбюратора требует использования цифрового тахометра и может потребовать довольно много времени и усилий, поэтому в таких случаях лучше проконсультироваться с профессионалом.
Если ваша бензопила глохнет под нагрузкой, причиной могут быть проблемы в топливной системе или забитый воздушный фильтр. Замена топлива с соблюдением пропорций бензин/масло или очистка воздушного фильтра могут помочь решить данную проблему. Неправильно приготовленная смесь, например, с использованием низкокачественного бензина или ошибочных пропорций с маслом, это основные факторы, из-за которых бензопила может работать ненадежно, в том числе если она начинает перегреваться и отключаться.
Загрязнение фильтров
Для нормального функционирования двигателя необходимо не только топливо, но и кислород, без которого бензин не воспламеняется в камере сгорания. Если бензопила использовалась долго без обслуживания, высокая вероятность того, что причиной плохой работы является забитый воздушный фильтр.
Фильтрующий элемент может быть засорен стружками и частицами опилок, а также маслом, которое необходимо для смазки цепи. Уменьшение пропускной способности фильтра приводит к образованию чрезмерно богатой смеси. На холостом ходу двигателю требуется минимальное количество смеси, тогда как на режиме загрузки ему необходимо больше бензина и воздуха. Именно это может стать причиной, по которой бензопила глохнет при попытках ускориться.
Сходный эффект может вызывать также забитый топливный фильтр.
В этой ситуации топливо подается в меньших объемах при прежнем объеме кислорода, что приводит к образованию бедной смеси. Поэтому крайне важно следить за состоянием топливного фильтра, если он установлен в системе.
Некорректная работа свечи зажигания
Свеча зажигания отвечает за воспламенение топливной смеси в цилиндрах, и если с ней возникли какие-либо проблемы, то она либо выдает слишком слабый разряд, либо вовсе не дает искры. Если ваша бензопила глохнет как на холостом ходу, так и под нагрузкой, причина часто кроется именно в свечах. Чем же может быть вызвана неполадка?
1. Залив свечи топливом. Если двигателю долго не удается запуститься, это может привести к тому, что топливная смесь не сгорает и остается в жидком виде, затопляя электроды свечи. В таком состоянии нагревание становится невозможным. В этом случае вам нужно выкрутить свечу и дать ей просохнуть, хотя лучше сразу установить новую.
2. Образование нагара. Во время функционирования двигателя на стенках камеры сгорания и электродах свечи образуется нагар, препятствующий нормальному воспламенению топлива. Чтобы вернуть работу загрязненной свечи, нужно аккуратно её выкрутить и тщательно очистить металлической щеткой.
3. Нарушение зазора. Для нормального появления искры важно иметь определенный зазор между электродами свечи. Уточнить точное значение можно в инструкции к вашей бензопиле, но, как правило, это 0,5–0,65 мм. Если вы заметили, что зазор нарушен, вам может понадобиться подстучать или немного отвернуть каждый из электродов.
4. Проблемное соединение проводки. Свеча подключается к системе зажигания при помощи специального провода с наконечником. Влага или бензин могут попасть как внутрь, так и снаружи, нарушая контакт и препятствуя корректной работе. Чтобы проверить это, выкрутите свечу, подключите её к проводу и прикладывайте резьбой к цилиндру двигателя, многократно дергая за пусковой шнур. Если у вас нет искры, проверьте соединение и позаботьтесь о его чистоте.
Регулировка карбюратора, когда двигатель глохнет при наборе оборотов
Если проверив, вы обнаружили, что система подачи топлива, глушитель и свечи зажигания работают нормально, стоит искать поломку в других компонентах. Не спешите с разборкой цилиндро-поршневой группы или заменой карбюратора, начните с регулировки последнего. Все бензопилы оборудованы специальными регулировочными винтами, которые позволяют настроить работу на холостом ходу и отрегулировать подачу топлива на низких и высоких оборотах. Подробные инструкции по регулировке карбюратора бензопилы можно найти на специализированных сайтах.
Сегодня мы сосредоточимся на особенностях настройки карбюратора для достижения максимальных оборотов. Убедиться в недостаточной мощности можно с помощью тахометра, но если такового устройства нет, то предельные обороты достаточно определить на слух. Мы обращаем внимание на винт карбюратора, который отвечает за настройку высоких оборотов. Он обычно маркируется буквой «H», что является сокращением от английского слова «High» (высокий).
Для корректировки высоких оборотов бензопилы необходимо проделать следующие шаги:
- Закрутите винт «H» по часовой стрелке до упора.
- Насколько это возможно, ослабьте его на 1,25–1,5 оборота.
- Запустите бензопилу и проверьте, как она работает на регуляции оборотов.
Рекомендуется выполнять регулировку с помощью тахометра, но если его нет, протестируйте производительность под нагрузкой.
Это интересно! Если вы часто эксплуатируете бензопилу, вам стоит задуматься о приобретении тахометра, так как этот инструмент позволяет настроить двигатель на максимальную эффективность, что сказывается как на расходе топлива, так и на мощности устройства.
После простой регулировки карбюратор может помочь устранить проблему, связанную с остановкой двигателя при повышении его оборотов. Регулировку карбюратора бензопилы следует производить с определенной периодичностью, в зависимости от того, как часто вы используете инструмент. Сделать настройку самостоятельно несложно, но для достижения точных результатов такой процесс можно реализовать только при помощи тахометра.
Почему бензопила может глохнуть при нажатии на газ?
Если после регулировки карбюратора бензопила все еще страдает от прежних проблем, стоит проверить еще ряд факторов. Причин может быть достаточно много, и целесообразно проводить проверку последовательно, начиная с самых незначительных. Обсудим все вероятные причины, по которым бензопила не развивает высокие обороты и глохнет, при этом запускается и нормально работает на холостых оборотах.
- Проверьте натяжение цепи — если цепь слишком сильно натянута, это создает ненужную нагрузку на двигатель. Сильно обороточному двигателю будет сложно прокрутить цепь, что может привести к его выключению. Проблему можно исправить, правильно отрегулировав натяжение цепи. Цепь должна вращаться свободно от руки, но при этом не должна двигаться на холостом ходу. Если вы заметили движение цепи на низких оборотах, следует отрегулировать верхний винт ХХ.
- Качество и правильность приготовления топливной смеси. Лучше использовать бензин марки АИ-92. Его следует смешивать с двухтактным маслом согласно оптимальным показателям, которые обычно указываются на упаковке масла. Вместо этого стоит полагаться на данные производителя инструмента. Оптимальное соотношение — 40:1, то есть на 1 литр бензина добавляем 25 мл масла. Это означает, что на 40 литров бензина потребуется 1 литр масла. Если не придерживаться указаний производителя, это отрицательно скажется на работе карбюратора и цилиндро-поршневой группы.
- Глушитель — нередко пользователи не уделяют должного внимания системе выхлопа. Если глушитель забит, это негативно сказывается на работе двигателя. Они могут быть разборными или неразборными. Неразборные варианты плотно завальцованы, и при забивании их нужно либо заменить, либо провести процесс развальцовки для очистки. Рекомендуется не дожидаться того момента, когда бензопила перестанет запускаться.
- Подсос воздуха — элементы бензопилы соединяются с цилиндром с помощью прокладок, обеспечивая герметичность, что критически важно для DВС. Проверить наличие данной неисправности можно подтягиванием болтов и гаек, крепящих карбюратор и глушитель. Разрывы в прокладках также могут вызывать подсос, в таком случае их необходимо заменить.
- Топливный и воздушный фильтры — отвечают за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если воздушный фильтр засорен, при увеличении заслонки в карбюратор поступает недостаточно воздуха, что может вызвать залитие свечи зажигания. Это приводит к тому, что двигатель глохнет при попытках достичь максимальных оборотов. В случае неисправности топливного фильтра количество топлива в карбюратор также будет снижено, что станет причиной плохой работы инструмента и его выключения.
- Наличие топливного фильтра. Этот элемент может как забиваться, так и отсоединяться от топливного шланга. Если это произойдет, в карбюратор будут поступать загрязнения, которые быстро выведут механизм из строя.
- Сапун — это отверстие для вхождения воздуха в бак бензопилы, предотвращающее образование вакуума. Сапун располагается на крышке бензобака или внутри стенки контейнера. Работает он так: по мере расходования топлива в баке воздух заполняет емкость. Если сапун не работает, может возникать разрежение, что затрудняет подачу топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении, исключая вытекание топлива из емкости. Отремонтировать данный элемент возможно с помощью тонкой иглы для прокалывания отверстия.
- Неисправность ЦПГ — также может приводить к тому, что бензопила не развивает обороты, если изношена цилиндро-поршневая группа. Чтобы проверить эту проблему, не обязательно разбирать двигатель. Достаточно воспользоваться компрессометром для определения значения компрессии, которое должно составлять не менее 12 атмосфер. Если данный объем ниже, то ЦПГ нужно менять.
- Система зажигания — при условии, что двигатель запускается, есть вероятность, что электрическая часть исправна. Однако рекомендуется визуально проверить свечу зажигания. Наличие черного нагара иногда указывает на необходимость проверки зажигания. Сначала проверьте зазор между модулем зажигания и маховиком — он должен составлять 0,25 мм. Также проверьте целостность бронированного провода; если он поврежден, замена необходима, а вместе с ним также и модуль. Свечи зажигания имеют определенный срок службы, и их нужно менять, выставляя зазор от 0,5 до 0,7 мм (это указано в технической документации к каждой модели инструмента).
Бензопила отключается под нагрузкой
Часто высокомощные бензопилы могут глохнуть под нагрузкой. Скорее всего, у вас забит топливный фильтр, и его требуется заменить. Если это не решает проблему, необходимо проверить качество топливной смеси и, возможно, приготовить новую.
Отметим несколько проблемных мест:
Фильтры часто загрязняются, особенно если бензопила используется практически каждый день. Воздушный фильтр можно аккуратно снять и промыть в теплой воде. Перед установкой на место обязательно просушите его.
Если после отсоединения топливного шланга от карбюратора из него не вытекает жидкость, это указывает на его забивание. Его можно почистить или заменить на новый.
Если инструмент используется часто, возможно, что бензиновый насос вышел из строя. Каждая деталь имеет свой срок службы, и если он пришел в негодность, его следует заменить или отправить в сервисный центр.
Пила загорается при повороте
Когда бензопила находится в горизонтальном положении, топливная трубка располагается на дне бака. Но при наклоне инструмента топливо не может полностью покрывать трубку, что в свою очередь приводит к её недостаточному снабжению топливом, и как результат — к остановке работы. Если вы заметили, что бензопила успешно стартует без предварительного прогрева, но глохнет при нагреве, возможно, это вызвано множеством проблем.
Во-первых, причиной может быть подсос воздуха через шланги, сальники или прокладки. Во-вторых, стоит проверить состояние глушителя на наличие нагара. Третья причина кроется в цилиндро-поршневой группе (ЦПГ) — обратите внимание на наличие задиров или неровностей.
Иногда требуется дополнительная настройка карбюратора. Не менее важной причиной может быть неисправность катушки зажигания. Если она вышла из строя, искровой разряд может быть потерян или, наоборот, становится очень слабым, что недостаточно для воспламенения топливной смеси.
Фиксируются случаи, когда мастер безуспешно пытается запустить двигатель, при этом сменяя методы от холодного до горячего пуска, что приводит к избыточной перекачке топлива. В такой ситуации важно успокоиться, установить заслонку на режим горячего пуска и постепенно запускать инструмент. Поддерживайте обороты на уровне холостого хода в течение 40-45 секунд для прогрева.
Настройка топливной системы
Правильная регулировка карбюратора является залогом оптимальной работы силового агрегата, обеспечивая баланс между максимальной мощностью и экономичным расходом топлива.
К успешному результату также способствует предварительное очищение фильтров воздухозаборника, а также прогрев двигателя до его рабочей температуры с последующей настройкой в установленной производителем последовательности.
Каковы результаты правильной настройки карбюратора:
- Быстрый набор оборотов без провалов, характерных для беглой смеси;
- Отсутствие значительного дымления из глушителя;
- Стабильные обороты на холостом ходу.
Нестандартные сбои
Если ваш бензопила нормально работает, но глохнет при наклоне в любую сторону, откройте крышку бензобака и проверьте состояние гибкого топливоприемника на предмет каких-либо зависаний.
Почти вся линейка китайских бензопил, как правило, является производной от довольно популярных моделей европейского происхождения, и, следовательно, конструкционные различия могут быть минимальными. Поэтому приведенные выше рекомендации также подойдут в случаях, если ваша бензопила китайского производства.
К тому же ремонтопригодность китайских бензопил увеличена благодаря унификации в их конструктивных элементах, что позволяет заменять многие детали и узлы на аналогичные от моделей одного типа.
