3 реальных способа, как спасти машину, если кузов уже начал ржаветь. Чем обработать ржавчину чтобы не распространялась дальше?

Продукты коррозии удаляются путем обработки металла сильным пескоструйным аппаратом. Неповрежденный металл полностью сохраняет свою структуру.

ТОП-8 средств защиты металла от коррозии: какой лучше выбрать и рейтинг лучших

Наверное, каждый знает, что такое коррозия металла и что она может сделать с металлическими изделиями или компонентами за короткое время. У автолюбителей есть особенно красноречивая, казалось бы, не требующая пояснений история. Ведь без должного ухода, без специальной обработки, особенно в условиях массового использования химических противогололедных реагентов на наших дорогах, стальные кузова могут буквально за несколько лет превратиться в ржавое решето. Только средства защиты металла от коррозии могут «переломить ситуацию».

Опубликовал: Евгений Афанасьев Обновлено: 22.04.2020

Коррозия вызывает множество проблем в строительстве. Металлические конструкции гаражей, сараев и т.д., заборы, несущие элементы каркасных конструкций, крыши страдают. Этот «беспощадный враг» не щадит даже сантехнические и бытовые приборы, особенно те, которые контактируют с водой.

Коррозионные процессы непросты, но, тем не менее, с ними можно и нужно бороться. И очень хорошо, что люди создали для этих целей специальное «вооружение» — имеется в виду довольно широкий спектр различных средств. Здесь мы поговорим о них: средства защиты металлов от коррозии — виды, способы применения, оценка наиболее эффективных составов.

Способы борьбы с коррозией

Коррозия металлов — это разрушительный химический окислительно-восстановительный процесс, разрушающий решетки. В основном это связано с высокой химической активностью самих металлов — многие до сих пор знают «линейку» активности элементов из уроков химии в школе. Он может быть активирован в неблагоприятных условиях, например, при высокой влажности и низкой температуре, в агрессивной соленой, кислой или щелочной среде.

В большинстве случаев речь идет о коррозии черных металлов, то есть различных видов стали и чугуна, которые используются буквально везде и во всех областях человеческой деятельности. Процесс начинается с появления красных пятен или разводов на металлических поверхностях.

Если ничего не предпринимать, пятно начинает расти и охватывает все новые и новые участки. Иногда это не видно глазом. Например, многие участки машин, оборудования и т.д. покрыты пятнами. — Многие участки машин, приборов и т.д. просто не видны, и их можно увидеть, только разобрав деталь или весь прибор. Другие пятна ржавчины могут некоторое время скрываться под слоем краски, и только когда процесс зашел слишком далеко, они проявляются сначала в виде пузырей, а затем в виде вспышек ржавчины.

Некоторые владельцы пытаются удалить пятна ржавчины механическим способом. Другими словами, они сглаживают поврежденный участок наждачной бумагой или специальными дисками, чтобы добраться до «здорового» металла.

Однако если такой метод используется, его следует применять с особой осторожностью и только в качестве предварительного шага к нанесению специальных составов. Механическая очистка сама по себе очень неэффективна.

Особенно трудно удалить этим методом небольшие пятна ржавчины, так как в процессе очистки они забиваются мелкой коррозионной пылью и становятся почти незаметными. Проблема, однако, заключается в том, что они никуда не денутся и всегда будут появляться вновь в будущем, даже после покраски. Поэтому лечение химическими препаратами является более надежным.

Более того, если ржавчина поражает тонкий металл, он может быть настолько сильно поврежден во время очистки под давлением щеток или чистящих средств, что в нем даже образуется сквозное отверстие.

По этой причине рекомендуется использовать химические вещества, которые очищают металл и предотвращают дальнейшую коррозию. Их можно использовать даже для успешного удаления пятен в труднодоступных местах, когда нет других способов добраться до пораженного участка без демонтажа механизма.

Разновидности средств зашиты от коррозии

Существуют различные типы составов для борьбы с коррозией. К ним относятся преобразователи ржавчины, специальные грунтовки и антикоррозийные покрытия:

• Одними из наиболее часто используемых и эффективных средств являются так называемые преобразователи ржавчины. Эти составы способны на химическом уровне не только удалить, но преобразовать образовавшиеся продукты коррозии в защитную, достаточно прочную пленку, своеобразную грунтовку поверхности. Подобные составы экономны в расходовании и отлично выполняют возложенные на них функции.

Преобразователи выпускаются в жидкой форме (растворы или суспензии), и вы можете выбрать оптимальную форму нанесения в зависимости от того, где находится поврежденный участок — наносите ли вы его кистью или использование распылителя кажется более практичным.

Преобразователи подходят для обработки любых металлических деталей, при условии, что толщина поврежденного слоя не превышает 15÷20 мкм. Состав не проникает вглубь — он просто покрывает поврежденный участок фосфатной пленкой, а оставшийся под ней очаг коррозии позволяет металлу корродировать дальше.

• Грунтовки по металлу не менее популярны, чем преобразователи ржавчины. В продаже можно найти разные варианты этих химических средств — это пассирующие, фосфатирующие, протекторные, изолирующие, а также преобразующие (то есть во многом сходные с упомянутыми выше преобразователям) и другие.
• Еще одной группой материалов для защиты металла от ржавчины являются специальные антикоррозийные покрытия, применяемые в комплексе с другими названными выше материалами.

3 реальных способа, как спасти машину, если кузов уже начал ржаветь

Получайте одну из наших самых читаемых статей в свой почтовый ящик каждый день. Присоединяйтесь к нам на Facebook и ВКонтакте.

При отсутствии ухода ржавчина может превратить кузов автомобиля в стог сена за несколько лет. «Рыжая ржавчина» обычно поражает пороги, колесные арки, кожухи колес, нижнюю часть кузова — места, где скапливается вода, соль и грязь. А если автомобиль попал в аварию, коррозия развивается еще быстрее. Узнайте, как бороться с ржавчиной и защитить кузов вашего автомобиля в долгосрочной перспективе в этом отчете.

Эти вмятины обычно являются началом больших отверстий в кузове автомобиля. | Фото: popularmechanics.com.

Зловещее красное пятно на бампере, пузыри под краской на нижней стороне двери, внезапно намокшие коврики после проезда по выбоинам — все это признаки того, что автомобиль уже начал ржаветь. Если запустить этот процесс, то через несколько лет тело превратится в гниющее месиво, ремонт которого будет стоить очень дорого.

Если разобраться, борьба владельца автомобиля с коррозией бесполезна. Несмотря на современные краски и новые сплавы, частый контакт с водой и агрессивными химикатами оставляет кузов подверженным процессу окисления из воздуха. Ржавчина особенно проблематична для старых автомобилей 1970-х годов, когда на автомобильных заводах все еще использовался необработанный листовой металл. От первых поверхностных пятен до появления дыр в кузове может пройти всего несколько лет.

Отдельные пятна ржавчины

Коррозия в основном вызывается царапинами и повреждением краски. Ультрафиолетовое излучение солнца также влияет на защитные свойства лакокрасочного покрытия. В случае аварии вмятины и складки на кузове должны быть устранены как можно быстрее.

Поверхностная ржавчина легко удаляется. С помощью шлифовального круга или наждачной бумаги снимите слой краски на поврежденном участке, пока не будет виден голый металл. Пятна ржавчины должны быть полностью удалены, так как даже самые маленькие «пятна» станут новыми источниками ржавчины, что сделает ремонт бессмысленным. Голый металл грунтуется, а затем окрашивается.

Чтобы обеспечить автомобилю дополнительную защиту, рекомендуется обработать его специальным синтетическим воском.

Большие пятна ржавчины и пузыри

Там, где краска вздулась, все уже прогнило. | Фото: kuzov.info.

Стальной корпус всегда должен быть покрыт слоем краски. Даже хромовое или никелевое покрытие не защищает от коррозии. Когда появляются пятна ржавчины, они перерастают в пятна. Еще хуже, если автомобиль ездит по дорогам, покрытым снегом и солью. Неудивительно, что автомобили в больших городах России гниют очень быстро.

Большие пятна ржавчины должны быть полностью удалены.| Фото: car-avz.ru.

Когда сталь превращается в оксид железа (ржавчину), она сильно расширяется и пузырится под краской. Поверхность уже неровная и очень шероховатая. Для удаления этих неровностей используется проволочная щетка, шлифовальный диск, а затем наждачная бумага, чтобы придать металлу блестящую поверхность. Затем, как и в предыдущем случае, нанесите слой грунтовки и краски.

Предотвращение образования ржавчины

Для удаления ржавчины вам может понадобиться шлифовальная машинка.

Когда автомобиль прибывает в дилерский центр, он уже защищен от коррозии. Автомобильная краска действует как шпаклевка и предотвращает контакт влаги с металлическими частями кузова. Это означает, что вам необходимо ухаживать и поддерживать краску вашего автомобиля. Это не только сохраняет его внешний вид, но и предотвращает появление ржавчины.

Для защиты лакокрасочного покрытия мы рекомендуем мыть автомобиль каждые две недели и раз в месяц наносить воск. Внимательно осмотрите кузов, когда будете его мыть. Если вы заметили царапины, пузыри или шелушение, у вас серьезная проблема. Вздутие может означать, что под краской образовалась ржавчина, а царапины и шелушение могут способствовать проникновению влаги и окислению.

Для предотвращения коррозии на поврежденном участке кузова можно приобрести герметик. Перед нанесением герметика обрабатываемый участок следует очистить и высушить — вы не хотите, чтобы влага или грязь попали под герметик и вступили в контакт с металлом. Возможно, вам также захочется купить немного краски, чтобы закрасить недостатки.

Водителям, использующим свои автомобили в суровых климатических условиях, может понадобиться защитная смазка или антикоррозийный спрей для повышения безопасности. Смазка образует еще один защитный слой. Антикоррозийный спрей защищает окрашенный кузов. Перед нанесением защитной смазки убедитесь, что ваш автомобиль чистый и сухой.

Если вы часто ездите по скользким дорогам, покрытым снегом и солью, возможно, вам придется чаще мыть свой автомобиль. Тщательно вымойте днище и колеса.

Не забывайте и о салоне — он тоже нуждается в уходе. Если вы пролили какое-либо чистящее средство, немедленно вытрите его. При чистке салона оставляйте двери открытыми, чтобы салон мог высохнуть.

Иногда, если за ними не ухаживать, образуется ржавчина. Первые признаки ржавчины легко пропустить. Что делать, если автомобиль уже начал ржаветь?

Инструменты для борьбы со ржавчиной

Если автомобиль уже начал ржаветь, необходимо оценить степень повреждения. Если ржавчина сильная, лучше всего отвезти автомобиль в специализированный гараж для замены части кузова. Повреждений, вызванных только сильной ржавчиной, может быть недостаточно для того, чтобы вы могли продолжать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Однако небольшие участки ржавчины можно обработать самостоятельно. Существует несколько способов борьбы с ржавчиной. Прежде чем приступить к работе, подумайте о собственной безопасности. Приготовьте резиновые перчатки, защитные очки и респиратор.

• Шлифмашинка или дрель со шлифовальной головкой
• Шлифовальная колодка
• Наждачная бумага
• Клепальный молоток и заклепки
• Молоток
• Ножницы по металлу
• Кузовная шпатлевка
• Шпатель
• Мастика
• Малярная лента
• Грунтовка
• Нейтрализатор ржавчины
• Проволочная сетка

Вы также можете использовать преобразователь ржавчины. Это химическое вещество, которое вступает в реакцию с оксидом железа, образуя таннат железа. В отличие от оксида железа, дубильная кислота более стабильна и не повреждает металлические части кузова автомобиля. В большинстве преобразователей ржавчины используется полимер, который действует как грунтовка.

При обработке ржавчины очень важно полностью удалить ржавчину. Если вы пропустите даже небольшое пятно, металл продолжит коррозировать.

Не забывайте регулярно проверять кузов автомобиля на наличие ржавчины. Если вы вовремя заметите признаки ржавчины, ремонт будет относительно простым и недорогим. Однако если вы пропустите признаки ржавчины, ваша беспечность может привести к дорогостоящему ремонту в дальнейшем.

Как убрать ржавчину на авто механическим способом?

Этот процесс длительный, трудоемкий и требует навыков и физических усилий. Его часто используют в качестве подготовительного этапа для последующего ухода за телом.

Перед удалением ржавчины вымойте автомобиль и тщательно высушите его. Это поможет вам обнаружить и заделать любые пятна ржавчины.

Для удаления пятен ржавчины вам понадобятся:

• наждачная бумага,
• металлическая щетка,
• шлифовальная машина,
• растворитель,
• обезжириватель,
• флакон косметической эмали с кисточкой,
• чистая сухая ткань.

Для удаления небольших пятен достаточно тонкой наждачной бумаги. Сильные повреждения требуют применения крупнозернистой наждачной бумаги.

Перед тем как удалить ржавчину с автомобиля, накройте пораженный участок скотчем. Накройте неповрежденный участок пластиковой пленкой или картоном.

1. Полностью снимите рыхлый слой, чтобы устранить очаг. Счищайте до чистого сплава.
2. Осмотрите поверхность. На ней не должно остаться неровностей.
3. Смахните металлическую пыль сухой ветошью.
4. Обезжирьте растворителем Р646, уайт-спиритом или очистителем тормозных дисков.
5. Подготовленное место обработайте модификатором (преобразователем) ржавчины. Он затормозит ее дальнейшее распространение.
6. После полного высыхания закрасьте косметической эмалью.

При работе будьте осторожны, не перекрывайте пораженный участок, чтобы не повредить неповрежденную эмаль.

Покройте шпаклевкой большую площадь и нанесите 2-3 слоя эпоксидной грунтовки перед покраской. Дайте каждому слою высохнуть в течение не менее 20-30 минут.

Надевайте защитные очки и перчатки. Обеспечьте хорошую вентиляцию или защитите органы дыхания — пары растворителя токсичны.

Как остановить ржавчину на кузове автомобиля с помощью химии?

Этот метод используется, когда поры глубокие и коррозия не может быть удалена механически.

Производители выпускают большое количество различных лекарств, которые эффективно решают эту задачу. Чтобы удалить ржавчину с металла автомобиля своими руками, опытные автовладельцы используют химический преобразователь.

Составы на основе водного раствора кислоты (танина или фосфата) и органических полимеров используются для удаления гидроксида железа. Они не только устраняют красные пятна, но и растворяют оксиды и гидроксиды железа. Они превращают их в тонкий защитный слой инертных соединений, которые препятствуют дальнейшему окислению.

Ингибиторы ржавчины (RI) хорошо работают при умеренных повреждениях. Они используются, когда коррозия равномерно распределена, но не проникла глубоко.

Как удалить коррозию металла с кузова автомобиля:

1. Подготовьте модификатор ржавчины, металлическую щетку или наждачную бумагу, чистую ветошь, кисть с натуральным ворсом, нашатырь или пищевую соду для смывки, растворитель 646, воду.
2. Внимательно прочитайте инструкцию к препарату.
3. Прежде чем замазать ржавчину, механически удалите с кузова машины отслаивающиеся чешуйки.
4. Равномерно нанесите кистью состав. Оставьте на несколько минут (или как указано в инструкции), чтобы прошла реакция.
5. Полностью просушите.
6. Образовавшийся налет оставьте как защиту или уберите. Если процесс зашел глубоко, через несколько минут вытрите продукты реакции чистой салфеткой. Еще раз нанесите средство.
7. Повторяйте, пока рыжий налет полностью не растворится. Избегайте образования капель, подтеков.
8. Внимательно осмотрите участок. На нем не должно быть вкраплений другого цвета. Если вы их заметили, значит там осталась ржавчина. В этом случае придется все счистить и повторить цикл.
9. Остатки кислоты сотрите спиртом или ацетоном.
10. Замажьте грунт-герметиком.

Некоторые PR содержат дополнительные ингредиенты, которые образуют слой грунтовки. Праймеры содержат множество праймеров, которые содержат множество праймеров, которые содержат множество праймеров, которые содержат множество праймеров, которые содержат множество праймеров.

Чем замазать ржавчину на машине, чтобы остановить повреждение кузова?

Грунтовки выпускаются в виде жидкости, геля, пасты или спрея. Составы подходят для обработки днища, колесных арок, капота и порогов. Обработка повышает устойчивость дорожного покрытия к воздействию влаги и агрессивных реагентов.

Лучшие соединения по мнению Домовушкина:

• « Цинкарь» – содержит Zn, Mn, разрушает оксиды и гидроксиды железа, преобразует их в фосфаты. Одно из лучших средств, чтобы обработать ржавчину на кузове.
• KUDO – гель со структурным модификатором. Снабжен кисточкой, обладает высокой проникающей способностью. Содержит неионогенные ПАВ, ингибитор коррозии, ортофосфорную кислоту и цинк.
• Hi-Gear – выпускается в баллончике, наносится распылением, легко проникает в труднодоступные места. Создает защитную пленку с хорошей адгезией, нейтрализует очаги на металлической поверхности машины.
• ASTROhim – превращает ржавчину в твердое покрытие, которое служит основой для последующего окрашивания.
• «Омега» – ПР российского производства, имеет пастообразную консистенцию. Устраняет ржавчину на глубину до 2 мм. Чтобы замазать дефекты, его наносят жесткой кистью или шпателем. Остатки удаляют сухой ветошью.
• «Удалитель ржавчины КППС» – антикоррозионная паста легко наносится, полностью удаляет ржавчину и слой эмали в районе очагов поражения. Восстанавливает поверхность без применения дополнительного оборудования.

Герметизация и консервация: чем замазать ржавчину, чтобы машина дальше не ржавела?

Коррозия не поражает организм, если удалить одно из исходных реагирующих веществ. Для этого используются антикоррозийные средства — герметики, ингибиторы или консерванты. Эти вещества снижают скорость коррозии, блокируя доступ воздуха и воды. Это предотвращает химические реакции и защищает от соли, химикатов и грязи.

Как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля — 7 лучших средств против ржавчины:

• Defender Auto Back-n-Black – состав на основе очищенного минерального масла и ингибиторов коррозии с черным оттенком. Он вытесняет влагу, кислород. Глубоко проникает. Хорошо заполняет полости, микротрещины.
• Антигравий KUDO – спрей для обработки бампера, колесных арок, днища. Одержит синтетические смолы, ксилол, бутанол, функциональные добавки, диметиловый спирт, бутан, метилацетат, пропан.
• Dinitrol 4941 – предназначен для защиты днища. Образует защитную воскообразную пленку черного цвета. Обеспечивает длительную устойчивость к механическому воздействию.
• ПолиКомПласт – аэрозоль на основе силикона. Предотвращает реакции окисления. Объем 520 мл. Работает при температуре от минус 45 до 60 градусов Цельсия.
• Мовиль – отечественная разработка 70-х гг, до сих пор не утратила актуальности. Образует покрытие с высокими гидрофобными свойствами. Обеспечивает долговременную защиту, останавливает уже начавшийся процесс.
• Anti-Gravel AVS Cristal – аэрозоль для защиты нижней части машины. Быстро сохнет, создает эффект шумоизоляции.
• Nanoprotech Супер Антикор – разработка российских специалистов. Спрей на основе масла хорошо удаляет ржавый налёт со сколов, легко проникает в скрытые полости. Оставляет масляный след.

Барьерные покрытия подвержены высыханию и растрескиванию. Некоторые из них можно смыть, другие вступают в реакцию, поэтому все составы необходимо регулярно обновлять. Интервал применения обычно составляет 1-1,5 года.

Если нет времени на полноценное лечение, мы иногда прибегаем к поддерживающему лечению. Таким образом, вы сможете отложить ремонт на несколько месяцев.

Чтобы обработать ржавчину, сначала пропитайте места ржавчины на кузове маслом или синтетическим маслом (можно даже использовать отработанное масло), а затем покройте их автомобильной полиролью.

Лучшие спреи – преобразователи коррозии

Наиболее популярной формой продуктов для защиты от коррозии являются спреи.

WURTH

Этот немецкий продукт производится с использованием специальных химических веществ. Его легко и удобно наносить даже в труднодоступных местах. Он также имеет длинную насадку. Это средство для удаления ржавчины обладает отличной проникающей способностью, хорошо впитывается и мгновенно растворяет ржавчину.

WURTH защищает от дальнейшего разрушения и подходит для всех металлических поверхностей.

• Отличная проникающая способность.
• Выдавливает из электрических контактов влагу.
• Образование защитного слоя.

• Высокая стоимость.
• Очень горюч, надо быть осторожным.

KUDO

Этот продукт имеет кислотную основу. KUDO оказывает глубокое проникающее действие на ржавчину, удаляет ее и защищает от повторного появления. После обработки на поверхности образуется пленка, которая надежно защищает кузов от последующих негативных воздействий. Преобразователь имеет длительный эффект и не смывается после обработки.

• Быстрое и легкое нанесение.
• Доступная стоимость.
• Быстро высыхает.
• Нет запаха.

• Нет обещанного производителем эффекта чеканки.

Hi-Gear Rust Treatment No-Rust

Это один из самых известных и популярных конвертеров среди отечественных автомобилистов. Это связано с тем, что продукт состоит из довольно агрессивных ингредиентов. Они быстро растворяют ржавчину и превращают ее в грунтовку. Hi-Gear Rust Treatment No-Rust выпускается в виде аэрозоля с распылителем. Сильная направленная струя обеспечивает глубокое и равномерное проникновение в преобразователь.

• Максимальное проникновение средства.
• Улучшает адгезию с различными видами лаков и красок.
• Быстрый результат.
• Защита на долгое время.
• Комфортное нанесение.

• Средство разъедает краску.
• Можно применять исключительно на открытом воздухе.
• Необходимо смывать спиртом.

Рейтинг жидких средств

Среди средств для удаления ржавчины с кузова отлично зарекомендовали себя следующие.

FENOM FN956

Это один из лучших преобразователей влажной коррозии. Его эффективность доказана многочисленными испытаниями — FENOM FN956 легко преобразует ржавчину толщиной до 100 микрон. После высыхания поверхность металла покрывается прочной коркой на основе соединений марганца и железа.

• Защита от ржавчины до семи лет.
• Можно без проблем применять для консервации металла без покраски.

• Несущественный объем.
• Большая стоимость.

ЯсХим

YasChem — это универсальный и доступный продукт. По сути, это фосфорная кислота, разбавленная водой и другими ингредиентами. Он сохраняет свои свойства даже после размораживания.

• Высокая эффективность.
• Доступная цена.

• Нет эффекта лужения, оцинковки и другой защиты.

Химик

Он без усилий удаляет коррозию и защищает металл кузова от новых повреждений. После нанесения на поверхности образуются цинковые отложения, и наносится грунтовочный слой. Последнее значительно улучшает адгезию обработанного металла к краскам и лакам.

• Быстро действует и не требует смывания.
• Предотвращает рецидив.
• Легко избавляет от ржавчины.
• Надежно защищает поверхность от коррозии.

Гелевые

Другим вариантом производства антикоррозийных средств является гель.

Permatex

Это средство для предотвращения ржавчины имеет гелевую форму. Его можно легко нанести на ржавые участки с помощью шпателя. Гель мгновенно образует защитный слой. Permatex не капает и начинает работать уже через несколько минут после нанесения. В случае сильной ржавчины необходимо нанести второй слой через полчаса.

• Не требуется смывать.
• Долго защищает поверхность от рецидива.
• Эффективно устраняет любую ржавчину.
• Работает, как настоящая грунтовка.
• Удобно наносится, не пузыриться и не течет.

KerryГель формула KR-240

Основным действующим веществом препарата является фосфорная кислота. Он дополняется специальным модификатором структуры. Последний разрушает кристаллическую решетку ржавчины, чтобы активный ингредиент мог проникнуть непосредственно в ржавчину. После обработки металл покрывается слоем фосфата цинка-железа. Это надежно защищает поверхность от повторного заражения ржавчиной.

• Образует эффект холодной оцинковки.
• Проникает в ржавчину достаточно глубоко.

• Без повторной обработки слабо противостоит рецидиву.
• Средство необходимо обязательно смывать.

В-52 Вершина

B-52 Verschina Gel имеет густую консистенцию, подходящую для нанесения на вертикальные листы. Состав не капает и не оставляет луж и разводов. Реакция с ржавчиной очень сильная, так как формула этого продукта содержит смесь агрессивных солей и минеральных кислот.

• Не преобразовывает ржавчину в грунт.
• Не образует на поверхности защитных слоев.

Почему ржавеет машина?

Кузов автомобиля изготовлен из стали. Основой этого сплава является железо, которое является хорошим проводником электричества. В присутствии воды начинается коррозия — окисление — и образуется рыхлый порошок. Строго говоря, для образования ржавчины необходимо электричество, но оно всегда присутствует в кузове автомобиля — через «массу», через статическое электричество и через разность потенциалов в местах соединения деталей.

Существует несколько способов защитить свой автомобиль от коррозии. Самым надежным является гальванизация. Этот металл окисляется гораздо медленнее и не образует ржавчины. Производители также используют фосфатную грунтовку, которая образует тонкий оксидный слой на поверхности кузова автомобиля. Однако подходит любая краска, которая препятствует проникновению воды в голый металл. Но ни одно покрытие не вечно — со временем оно трескается, отваливается и стирается, прокладывая путь ржавчине.

На кузове автомобиля есть несколько особенно уязвимых мест:

• пороги располагаются ближе всего к земле, поэтому на них приходится большинство ударов;
• в колесные арки попадают агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги коммунальные службы;
• капот подвергается постоянной «бомбардировке» камнями, песком и грязью от едущих впереди машин;
• в местах сварки чаще возникает разница потенциалов, ускоряющая коррозию.

Какой бывает ржавчина?

1. Скрытая. Проявляется в виде пузырей краски. Внешне почти не заметна, но может сильно навредить кузову автомобиля.
2. Точечная. Ржавчина появляется на машине в виде небольших рыжих пятен и подтеков — нужно убирать ее как можно быстрее.
3. Обширная. Диаметр пятен превышает 3–5 см, поверхность сильно крошится при касании. Деталь уже серьезно повреждена, нужно задуматься о замене.
4. Сквозная. В заржавевшем месте появилось отверстие. Нужен дорогостоящий ремонт или полная замена детали.

Как убрать ржавчину с кузова автомобиля?

Сначала ответьте на простой вопрос: есть ли у вас знания в области металлообработки и покраски? Если нет, лучше доверить эту работу профессионалам. Если вы можете удалить ржавчину с кузова автомобиля своими руками, вам следует сначала собрать все необходимые инструменты и продумать каждый этап работы.

Химическое удаление ржавчины

Обработайте небольшие пятна диаметром до 1,5-2 см. Этот метод предпочтителен для скрытых поверхностей — едкие химикаты легко проникают в труднодоступные места, но могут оставлять хорошо заметные следы.

Первым шагом является удаление ржавчины с поврежденного кузова. Для этой цели подходит концентрированная фосфорная кислота. Нанесите его на место ржавчины и через минуту вытрите сухой тряпкой. Надевайте респиратор, защитные очки и перчатки, чтобы избежать ожогов кожи и слизистых оболочек.

Для предотвращения коррозии обработайте кузов антикоррозийным средством. Одним из наиболее широко используемых и эффективных средств является средство против ржавчины VSN-1. Он покрывает пораженный участок защитной пленкой, но оставляет бугристую, неровную поверхность с характерным цветом.

Также можно использовать удобный набор для оцинковки, который защитит ваш автомобиль от дальнейшей ржавчины. Zincor — хороший пример такого набора. Следуйте инструкциям. Смойте ржавчину с детали, вымойте, высушите и обезжирьте поверхность. Смочите электрод в специальном растворе, подключите его к автомобильному аккумулятору и проведите им по поврежденному металлу. Коррозия прекратится, и на кузове автомобиля образуется цинковое покрытие с другим цветом и текстурой.

Последний шаг — защита от новых повреждений. Место ржавчины необходимо заново покрасить с помощью Mauvil, консерванта для кузовов автомобилей. После отверждения образуется пленка с антикоррозионными свойствами, которая замедляет разрушение металла и отталкивает воду. Процедура повторяется каждые 3-5 лет в труднодоступных районах и ежегодно за рубежом.

Механическое удаление ржавчины

Классический пример кузовного ремонта. Он удаляет обширную коррозию, т.е. большие участки, которые еще не разрушили металл и не превратились в дыры. Идеально подходит для наружной отделки — позволяет восстановить первоначальный вид автомобиля.

Ржавчину лучше всего удалять с помощью электроинструмента — круглой щетки, шлифовальной машины или дрели со специальным зачистным инструментом. Можно также использовать ручную щетку или наждачную доску, но тогда работа будет гораздо более утомительной и длительной.

Соскребите пятна до голого металла, но будьте осторожны, чтобы не задеть соседнюю краску. Ржавчина обрабатывается грунтовкой на основе кислоты, которая удаляет последние очаги коррозии у основания детали. Затем поврежденный участок покрывается фосфатированием, шпатлевкой, краской и лаком.

Последний штрих — полировка всего кузова. Это позволяет удалить мелкие дефекты, чтобы краска выглядела ровной. Не забывайте следить за поврежденным кузовом — если ржавчина вернется, потребуются более серьезные ремонтные работы.

Ремонт сквозных отверстий стекловолокном

Если металл уже заржавел, автомобиль можно отремонтировать без сварки. Возьмите молоток и осторожно постучите по краям отверстия, чтобы разбить ржавчину. Следующий шаг — тщательно очистить участок с помощью щетки, наждачной бумаги, болтореза или шлифовальной машины.

Химические способы

Химические методы включают использование следующих групп продуктов:

• преобразователей ржавчины;
• кислоты (в первую очередь – ортофосфорной);
• народных средств.

Ортофосфорная кислота

Это вещество является одним из классических растворителей и входит в состав многих средств для обработки ржавчины.

Метод применения ортофосфорной кислоты описан ниже:

1. Вещество наносят тонким слоем на место, пораженное коррозией.
2. Далее нужно подождать в течение 30 минут, пока завершится реакция.
3. Завершается процедура протиранием насухо обработанной поверхности.

Ортофосфорная кислота удаляет следы ржавчины, а также способствует образованию гидрофобной фосфатной пленки. Эта пленка тормозит процесс окисления металла и препятствует дальнейшему развитию процесса коррозии.

Для удаления ржавчины используется 30%-ный раствор кислоты. Преимущество ортофосфорной кислоты перед другими кислотами (например, серной) заключается в том, что она более мягко воздействует на металл.

Преобразователи ржавчины

Принцип действия преобразователей ржавчины заключается в преобразовании продуктов коррозии в безвредный или защитный слой, который затем можно обработать красками или лаками.

Ниже перечислены наиболее известные на рынке преобразователи ржавчины:

1. ВСН-1. После нанесения этого кислотного нейтрализатора обработанное место приобретает серый цвет. Остается лишь стереть пятно сухой тряпкой вместе с остатками ржавчины.
2. Спрей-аэрозоль на основе цинка «Цинкор-Авто». Данное средство представляет собой обезжиривающий раствор, способный удалять следы коррозии с металлической поверхности. После нанесения раствора на поверхности образуется защитная пленка.
3. Преобразователь ржавчины СФ-1. Состав производится на основе фосфатов. Используется для обработки стальных, чугунных, алюминиевых и оцинкованных поверхностей до нанесения лака или краски. Модификатор обладает ингибирующим действием, так как пленка, возникающая на металле после его обработки, продлевает срок службы окрашенной поверхности на срок 10-12 лет.
4. Модификатор ржавчины «Berner». Препарат обладает раскисляющим действием. Основа модификатора – молибден. Средство эффективно по отношению даже к сильно заржавленным поверхностям. К примеру, преобразователем обрабатывают ржавые болты, которые не получается демонтировать стандартными средствами. Выпускается в виде спрея.
5. Средство против коррозии B-52. Этот кислотный модификатор выпускается в виде геля. Его главное достоинство – отсутствие растекаемости по поверхности. После растворения ржавчины, остатки геля смываются с металла.

Линейка антикоррозийных продуктов «WD-40»

Американская компания Rocket Chemical производит популярную на рынке серию средств для предотвращения ржавчины WD-40, и эту продукцию используют как профессионалы, так и импровизаторы.

Ассортимент состоит из пяти продуктов: Ингибитор длительного действия, защитная смазка на литиевой основе, водостойкая силиконовая смазка, спрей и раствор для удаления ржавчины.

Ингибитор продолжительного действия

Продукт используется для круглогодичной защиты наружных металлических конструкций. Производитель гарантирует защиту от ржавчины в течение двух лет при нахождении изделия в помещении и в течение одного года на открытом воздухе.

Продукт представляет собой аэрозольный состав, содержащий ингибитор коррозии в паровой фазе, который образует защитный слой на поверхности металла и предотвращает прямой контакт материала с воздухом и влагой. Ингибитор рекомендуется для защиты замков, газовых баллонов, инвентаря, дверных петель, технологических цепей и тросов, стальных дверей и деталей автомобилей. Продукт также можно использовать для обработки всех других предметов, используемых во влажных условиях.

Защитная белая литиевая смазка

Продукт наносится на металл для профилактической защиты, т.е. по своей природе он является ингибитором. Он образует на поверхности тонкую защитную пленку. Пленка не смывается осадками, не плавится на солнце и не замерзает на морозе.

Средство выпускается в форме спрея и рекомендуется для обработки петель или дверных направляющих, цепей и звездочек машин, канатов и рельсов.

Литиевая смазка также часто используется для консервации продуктов, которые хранятся в течение длительного времени.

Водостойкая силиконовая смазка

Характерной особенностью смазки является ее способность быстро высыхать. Стоит также отметить, что смазка практически не оставляет следов после смазывания деталей. В дополнение к описанным способам применения суспензий, силиконовая смазка рекомендуется для обработки движущихся механизмов. Смазка не содержит нефтепродуктов и поэтому не повреждает резиновые, пластиковые и виниловые поверхности. После высыхания образует прозрачное, нелипкое покрытие.

Спрей для удаления ржавчины

Принцип работы распылителя основан на капиллярном принципе, когда жидкость движется по маленьким каналам и трещинам, несмотря на силу тяжести. Благодаря этой особенности спрей можно использовать в труднодоступных местах, где трудно удалить ржавчину даже вручную.

Спрей может не только удалять ржавчину, но и действовать как ингибитор, предотвращающий ее повторное появление. Продукт используется для обработки сильно заржавевших поверхностей, включая винты и резьбовые соединения. Спрей безопасен для неметаллических поверхностей.

Народные способы удаления ржавчины

Помимо препаратов заводского изготовления, для удаления ржавчины можно использовать и так называемые народные средства. Наиболее распространенными являются напиток Coca-Cola, чистящее средство «Cilit» или смесь парафина с парафином.

Ниже вы найдете более подробную информацию о каждом продукте:

1. Эффективность воздействия напитка «Coca Cola» на ржавчину связана с присутствием в составе напитка ортофосфорной кислоты. Для удаления ржавчины необходимо нанести напиток на проблемное место. Можно использовать промоченную ветошь или кусок фольги. Также используется метод погружения в емкость с напитком.
2. «Cilit» часто применяется для удаления ржавчины на бытовых приборах в ванных комнатах и кухнях. При этом чистящее средство можно применять для удаления следов коррозии и на других металлических предметах, например, автомобильных деталях. Однако следует иметь в виду, что данное средство способно разъедать краску.
3. Очистить поверхность от ржавчины можно также раствором керосина и парафина в соотношении 10 к 1. До применения состав нужно выдержать в течение 24 часов. Далее смесь наносится на проржавленное место на 12 часов. Завершается процедура очисткой поверхности с помощью тряпки.

При работе с химикатами необходимо соблюдать меры предосторожности. Прежде всего, защитите свою кожу, органы дыхания и зрения от опасных частиц. Необходимо использовать респиратор, защитные очки и перчатки.