Ремонт масляного обогревателя: виды неисправностей и их устранение

Самостоятельный ремонт масляного обогревателя вполне осуществим. Множество владельцев успешно восстанавливают функционирование этих отопительных устройств, не прибегая к помощи профессионалов.

Особенности ремонта масляных обогревателей

В холодный период года перед каждым обладателем жилья возникает задача создания комфортной и уютной атмосферы в доме. Одним из эффективных способов достижения этой цели является использование разнообразных обогревателей. Наиболее популярными и доступными на протяжении длительного времени по праву считаются масляные обогреватели. Они имеют простоту в эксплуатации и надежность. Однако, как и любое другое устройство, они могут выйти из строя, что требует более детального изучения особенностей их ремонта.

Особенности устройства

Перед тем как разобраться в специфике конструкции масляного обогревателя, необходимо ознакомиться с его основными элементами. Конструкция данного устройства довольно проста и состоит из следующих ключевых деталей:

• металлический корпус;
• блок управления;
• провода для соединения различных компонентов;
• нагревательный элемент (ТЭН).

Теперь немного подробнее о принципе работы масляного обогревателя. Его резервуар для масла обычно изготовлен в форме гармошки. Он герметичен, несмотря на то что около 15% его объема занимает воздух.

В нижней части гармошки располагается ТЭН, к которому подключены все электроника обогревателя. Важно отметить, что насос в этом устройстве отсутствует, и его работа осуществляется благодаря естественной рециркуляции масла. Также стоит обратить внимание на наличие термозащитного элемента — термопредохранителя, который предотвращает возможность возгорания в случае, если резервуар протечет, а масло выльется. Кроме того, он ограничивает температуру нагрева масла, если вдруг произойдет сбой в работе реле температуры. Термопредохранители бывают двух типов:

• проволочные — одноразовые;
• биметаллические — многоразовые.

Таким образом, можно легко убедиться, что конструкция масляного обогревателя не слишком сложная.

Устройство масляного радиатора

Различные модели масляных обогревателей могут отличаться количеством нагревательных элементов, терморегуляторов и коммутационных устройств для подключения. Они также могут быть оборудованы системами принудительного обдува для улучшения конвекции и повышения теплоотдачи.

Нагревательные элементы размещены в прочном герметичном корпусе, заполненном маслом, который имеет ребристую поверхность и покрыт специальным термостойким порошковым диэлектрическим покрытием. Выключатели находятся на внешней стороне обогревателя. Все соединения нагревательных элементов и внешних устройств управления подключены через герметичную муфту.

Схема масляного обогревателя устроена таким образом, что питающий провод со штепсельной вилкой подключен через выключатели и термопредохранитель к нагревательным элементам. В то же время, термопредохранитель прекращает подачу питания в случае перегрева устройства. Современные модели масляных обогревателей также могут быть оборудованы датчиком положения, который отключает прибор, если он падает или критически отклоняется от вертикального положения.

Как разобрать масляный обогреватель

Если вы решили устранить неисправность самостоятельно, первым шагом должна стать разборка обогревателя, начиная с места соединения шнура питания. Обычно этот шнур подключается к крышке, закрывающей панель управления, и крепится внешними винтами. Открутив эти винты и сняв крышку панели управления, вы получите доступ к всем предохранительным и коммутационным устройствам.

На этом разбор процесс можно считать завершенным, так как нарушать герметичность корпуса крайне нежелательно. В 90% случаев любые неисправности связаны с выходом из строя управляющих систем или обрывами контактов, которые находятся вне герметичного корпуса.

Подготовка рабочего места

Чтобы отремонтировать обогреватель, сначала необходимо создать подходящие условия. Одним из основных факторов для успешного ремонта является подготовка рабочего места. В первую очередь, нужно выбрать локацию, где вы будете разбирать обогреватель. Она должна быть достаточно просторной и хорошо освещенной. Лучше всего для этого подойдут гараж или отдельная комната.

После этого подготовьте инструменты и вспомогательные принадлежности. Поскольку устройство обогревателя несложное по своей конструкции, требуется лишь обычный набор инструментов. Это могут быть отвертки, пассатижи, бокорезы, маленький молоток и шило — этого будет достаточно для выполнения ремонта. Перед началом работы желательно иметь под рукой паяльник, тестер, жидкость WD-40, смазку (либо графитную, либо Литол-24) и немного спирта для очистки контактов. Также не забудьте подготовить чистую ветошь. Если причина поломки известна заранее, обязательно запаситесь необходимыми запчастями для замены вышедших из строя компонентов.

Приступаем к ремонту

Вопрос о том, как отремонтировать масляный обогреватель собственноручно, возникает у большинства людей, когда прибор перестает функционировать. На самом деле, возникшие сложности легко преодолимы. Прежде всего, вам потребуется разобрать обогреватель для того, чтобы добраться до его неисправной части. Для этого аккуратно отсоедините панель управления от корпуса. Обычно она фиксируется защелками, но иногда могут использоваться и винты или скобы.

Тщательно осмотрите обогреватель, чтобы определить, каким способом панель соединена с корпусом. Осторожно, без применения чрезмерных усилий, снимите ее. Разобрать обогреватель следует без использования грубой физической силы, так как весь крепеж выполнен из пластика.

Перед началом ремонта обязательно отключите обогреватель от электросети.

Проверка сетевого шнура и выключателя. Первым делом стоит обратить внимание на эти детали, поскольку во время длительной эксплуатации возможно подгорание в местах соединения проводов, что может привести к плохому контакту. В такой ситуации необходимо просто отсоединить провод, зачистить его и соединительное место. После этого соберите все обратно. Чтобы удостовериться в восстановлении контакта, проверьте оборудование тестером. Параллельно стоит осмотреть сетевой шнур на наличие обрыва. Хотя это случается редко, такая неисправность возможна. Проверка проводов также осуществляется с помощью тестера.

Следующий этап — осмотр всех контактных соединений в блоке управления. Подробно проверьте каждый контакт на предмет окисления, подгорания и ослабления крепления. Для этого достаточно будет использовать отвертки, мелкозернистую шкурку и ватные палочки, смоченные спиртом. Возможно, вам также потребуется паяльник для закрепления оторвавшихся проводков.

Также стоит проверить состояние теплового реле или регулятора температуры. В таком случае его нужно извлечь и разобрать. После разборки аккуратно извлеките внутреннюю биметаллическую пластину и замените ее новой, так как больше никаких неисправностей быть не должно. После замены пластины реле должно восстановить свои функциональные возможности.

Поскольку термопредохранители используются в качестве защитных элементов, их необходимо проверить на работоспособность и при необходимости заменить на исправные. Проверку можно провести с использованием тестера. Термопредохранителей может быть несколько, и каждому нужно уделить внимание.

Далее переходим к проверке ТЭНов. Для этого достаточно измерить их сопротивление тестером, которое должно составлять менее 1 кОм. Это позволяет проверить наличие обрыва в цепи. Если тестер показывает большое сопротивление или не выдает никаких значений, это сигнализирует о том, что ТЭН необходимо заменить.

Теперь проверка электрической части обогревателя завершена. Переходим к возможным механическим неисправностям.

Среди них наиболее актуальна протечка масла. В данном случае необходимо будет разобрать обогреватель, чтобы слить оставшееся масло. Если будут обнаружены повреждения корпуса, важно точно определить место, где произошло повреждение. Далее тщательно очистите это место, чтобы понять, как лучше всего провести ремонт. Если отверстие небольшое и без следов коррозии, существует возможность вкрутить в него саморез или винт подходящего диаметра. Как альтернативу можно использовать специальный герметик, известный как холодная сварка, который необходимо подмять в руках до состояния пластилина перед применением.

Ремонт наиболее частых неисправностей масляного обогревателя

Существует не так много причин, по которым масляный обогреватель может выйти из строя. Их условно можно разделить на две категории: механические и электрические. Проблемы с электрооборудованием, как правило, связаны с ТЭНами или компонентами управления — выключателями, термопредохранителями, тепловыми реле. Редко возникают сложности с электропроводкой.

К механическим поломкам относится повреждение корпуса и образование ржавчины в различных местах. Обычно они возникают из-за воздействия коррозии. Выявление вида неисправности в большинстве случаев не представляет труда. Механические повреждения проявляются в виде следов масла под обогревателем. Остальные неисправности чаще всего имеют электрическую природу.

Чтобы успешно отремонтировать отопительное устройство, нужно подготовить соответствующие условия. Это одна из предпосылок для успешного выполнения ремонта. В первую очередь, выберите место, где вы будете работать — оно должно быть просторным и хорошо освещенным. Подходит отдельная комната или гараж.

После этого необходимо подготовить инструменты и вспомогательные принадлежности. Учитывая, что устройство масляного радиатора не отличается сложностью, требуются лишь стандартные инструменты.

Для выполнения ремонта масляного обогревателя вам понадобятся следующие инструменты:

• клинообразный предмет для легкого поддевания панели;
• набор отверток;
• бокорезы и пассатижи;
• шило;
• мультиметр или тестер;
• маленький молоток;
• наждачная бумага;
• кисточка;
• надфиль.

Также вам понадобятся паяльник, смазка (либо Литол-24, либо графитная), жидкость WD-40 и спирт для очистки контактов. Не забудьте про чистую ветошь. Если заранее известна причина поломки, следует также подготовиться к заменам необходимых частей.

Обогреватель не включается

1. В первую очередь стоит осмотреть и тщательно прощупать шнур, чтобы обнаружить возможные заломы и повреждения.

Если шнур долго находился в изогнутом состоянии, дефект, скорее всего, образовался именно в этом месте.

Если на вилке и проводе нет видимых повреждений, необходимо прозвонить шнур с помощью омметра.