Прибор проверки якорей предназначен для определения наличия межвиткового замыкания в обмотке. Дроссель в данном контексте представляет собой специализированный трансформатор, у которого имеется только первичная обмотка, и в магнитном сердечнике специально вырезан магнитный зазор. Это устройство позволяет оценить состояние электрических обмоток и выявить возможные неисправности.
Как проверить болгарку — что делать, если перестала включаться УШМ
Причины неполадок могут варьироваться: от обрыва провода до заклинивания вала. Предлагаем начать диагностику с проверки самых простых и очевидных причин.
Угловая шлифовальная машина (УШМ) — это инструмент, предназначенный для выполнения разнообразных операций над металлом, но с подходящими насадками прекрасно работает и с другими материалами, такими как дерево. С помощью болгарки можно не только резать, но и зачищать, шлифовать и затачивать. Она является универсальным инструментом, сопоставимым по важности с шуруповертом.
Когда УШМ неожиданно выходит из строя, это вызывает разочарование у любого мастера. К сожалению, поломки случаются довольно часто, особенно учитывая сильную нагрузку, которая обычно ложится на этот инструмент. К счастью, некоторые неисправности можно устранить самостоятельно. В этой статье мы поделимся рекомендациями, которые помогут вам определить источник проблемы и, возможно, осуществить ремонт инструмента без необходимости обращения в сервисный центр. Также будет рассмотрено, как можно проверить болгарку с помощью мультиметра.
При работе с электроинструментами обязательно соблюдайте меры безопасности. Если у вас возникают сомнения в своих действиях, лучше отдать диагностику в руки специалиста.
- Проверка кабеля питания.
- Тест кнопки включения.
- Диагностика щеток двигателя.
- Замена конденсатора.
- Проверка электрической части.
- Проверка редуктора и механической части.
Проверка кабеля питания
Первый шаг в диагностике неработающего электроприбора — это проверка кабеля питания и вилки. Часто неисправность связана именно с поврежденным проводом. Обычно кабель изнашивается в месте входа в корпус УШМ или может быть случайно поврежден в процессе работы, например, при соприкосновении с резающим диском. Осмотрите кабель на наличие следов перегибов, изломов и других повреждений. Также проверьте, в порядке ли контакты вилки и нет ли окислений.
Кроме того, возможно, проблема заключается в кнопке, управляющей двигателем. Ее работоспособность можно проверить с помощью мультиметра. Установите мультиметр в режим прозвона контактов и приложите щупы к выводам переключателя. Нажимайте на кнопку — если она функционирует правильно, мультиметр издаст звуковой сигнал в одном из режимов, что свидетельствует о её исправности.
Если контакты не замыкаются или не размыкаются, вам следует рассмотреть возможность замены переключателя или попытаться восстановить его работоспособность. Можно попробовать разобрать кнопку и очистить контакты от грязи и окислений — иногда они заедают из-за попавших внутрь стружек.
Устройство якоря болгарки
Якорь двигателя болгарки состоит из токопроводящей обмотки и магнитопровода, в который запрессован вал, осуществляющий вращение. Он имеет на одном конце ведущую шестерню, а на другом — коллектор с ламелями. Магнитопровод состоит из пазов и мягких пластин, покрытых лаком для изоляции друг от друга, что предотвращает случайные короткие замыкания.
На схемах якоря болгарки видно, что в пазы уложены по два проводника якорной обмотки по специальной схеме. Каждый проводник формирует половину витка, концы которого попарно соединяются на ламелях. Начало первого витка и конец последнего находятся в одном пазу, что создает замыкание на одну ламель.
Как проверить якорь болгарки на исправность
Существует несколько видов неисправностей якоря:
- Обрыв токопроводников.
- Межвитковое замыкание.
- Пробой изоляции на массу, что является замыканием обмотки на металлический корпус ротора, как правило, происходит из-за разрушения изоляции.
- Неисправность в распайке коллекторных выводов.
- Неравномерный износ коллектора.
Когда якорь оказывается неисправен, это приводит к перегреву двигателя, оплавлению изоляции обмотки, и возникновению короткого замыкания витков. Кроме того, может произойти отсоединение контактов, соединяющих обмотку якоря с пластинами коллектора, что приводит к прекращению подачи тока и остановке работоспособности двигателя.
Методы диагностики якоря можно разделить на:
- визуальный осмотр;
- проверку с использованием мультиметра;
- использование лампочки;
- применение специализированных приборов.
Стандартная диагностика
Перед тем как использовать прибор для диагностики, осмотрите якорь. На нем могут быть видимые повреждения. Если проводка оплавилась, подгоревшая изоляция оставит черные следы или характерный запах. Также можно заметить погнутые и смятые витки или токопроводящие частицы, такие как остатки припоя, которые могут вызвать короткое замыкание между витками. Ламели имеют загнутые края, называемые петушками, которые соединяют их с обмоткой.
Из-за повреждений этих контактов ламели могут выгорать, создавая дополнительные проблемы.
К другим возможным повреждениям коллектора относятся приподнятые, изношенные или же сильно пригоревшие пластины. Кроме того, между ламелями может скапливаться графит от щеток, что также указывает на возможные короткие замыкания.
Загнутые пластины коллектора могут привести к неправильному функционированию устройства.
Как прозвонить якорь мультиметром
Для качественной проверки вам важно знать принцип работы и устройство ротора. Основные элементы, из которых он состоит:
- сердечник круглой формы, состоящий из набора пластин, изготовленных из электротехнической стали;
- обмотка, которая намотана в пазы сердечника определенным образом.
Согласно специальной схеме, в каждый из пазов укладывают по два проводника обмотки, каждый из которых составляет половину витка. Их концы попарно соединяются на ламелях. Конец последнего витка и начало первого располагаются в одном пазу и замыкаются на одну ламель.
Перед тем как перейти к проверке якоря мультиметром, следует внимательно осмотреть его на наличие различных повреждений:
- наличие оплавленной проводки;
- подгорание изоляционного лака;
- деформации витков;
- остатки токопроводящих частиц (например, от припоя), которые часто являются причиной короткого замыкания;
- искривление загнутых краев ламелей (петушков), соединяющих с обмоткой, которое может привести к выгоранию самого ламелевого контакта;
- скопление графита от разваливающихся щеток между ламелями, что также может указывать на короткое замыкание.
Пошаговые инструкции
Сам процесс проверки якоря мультиметром выполняется следующим образом:
- Подключите щупы мультиметра в соответствующие гнезда устройства.
- Установите режим измерения сопротивления. Выберите диапазон измерения – 200 Ом.
- Поочередно прикоснитесь напряженными щупами к каждой паре соседних ламелей, фиксируя значения, выводимые на дисплей мультиметра.
Расшифровка результатов
Интерпретация результатов проверки якоря мультиметром осуществляется следующим образом:
- Если сопротивление между всеми парами соседних пластин одинаковое, это подтверждает исправность обмотки якоря.
- В случае, если сопротивление ниже 1 Ом или стремится к нулю, речь идет о наличии короткого замыкания между витками.
- Если значение сопротивления превышает среднее в два раза и более, возможно, имеет место обрыв витков обмотки. Когда значение сопротивления очень высоко, на экране цифрового прибора могут не отобразиться никакие данные, тогда как стрелка на аналоговом устройстве будет указывать на максимальное значение.
Проверка исправности статора
Статор — это неподвижная часть электродвигателя, создающая магнитное поле, внутри которого вращается ротор. Причинами отказа статора обычно становятся короткие замыкания или обрыв витков обмотки (катушки) статора, что может происходить по различным причинам:
- попадание влаги;
- перегрев, вызванный перегрузкой УШМ;
- скачки напряжения;
- резкое отключение вилки инструмента от розетки.
Среди признаков, свидетельствующих о неисправности статора, можно выделить:
- появление дыма;
- запах горелой изоляции;
- перегрев корпуса болгарки;
- остановка вращения вала или его замедление;
- внезапное увеличение оборотов без пользы.
Пошаговые инструкции
Для проверки статора также можно воспользоваться мультиметром:
- Разъемы щупов вставьте в соответствующие гнезда тестера.
- Установите прибор в режим измерения сопротивления. Диапазон измерений задайте от 20 до 200 Ом.
- Поочередно проводите щупами по обмоткам и фиксируйте показания на дисплее прибора.
Расшифровка результатов
Результаты проверки могут быть следующими:
- Если тестер фиксирует одинаковое сопротивление во всех случаях, это подтверждает исправность катушки статора (обмотки).
- Если сопротивление отличается в разных точках – это знак короткого замыкания в обмотке или обрыва одного из витков.
Таким образом, даже имея под рукой самый простой мультиметр, вы сможете определить характер неисправности болгарки и принять взвешенное решение о целесообразности её ремонта, либо о том, стоит ли поразмыслить о приобретении новой. В то же время, для более точной диагностики лучше всё же обратиться в мастерскую, где имеется больше возможностей и более специализированные приборы для проведения экспертизы.
Способы диагностики
При снижении работоспособности инструмента важно выявить место поломки. Для диагностики неисправностей применяются различные методы:
- Визуальный осмотр.
- Использование тестера (мультиметра).
- Специальные приборы для диагностики.
- Использование лампочки накаливания.
Внешние проявления неисправности ротора
Якорь является одной из ключевых деталей УШМ, и его неисправности проявляются достаточно заметно. Определить наличие поломки статора можно по следующим признакам:
- Запуск становится резким и с рывками.
- Освещение мерцает при запуске (это связано с кратковременным падением напряжения в сети).
- Вы чувствуете запах горелой изоляции, который может доноситься из корпуса, возможно, даже наблюдаете дым.
- Корпус инструмента перегревается, а сама болгарка не достигает необходимой мощности.
- Вал работает не в обычном режиме: самопроизвольно замедляется или, наоборот, резко увеличивает обороты до максимума; вращение вала внезапно прекращается.
- При работе электродвигателя можно заметить сильное искрение на коллекторе.
Важно отметить, что многие из перечисленных симптомов также могут указывать на износ щеток электродвигателя. Поэтому первым делом рекомендую проверить состояние щеток. Если они выглядят стертыми или даже раскрошились, то, скорее всего, необходимость проверки ротора отпадет — простая замена щеток решит проблему.
Необходимо просто будет заменить щетки на новые, а затем очистить коллектор якоря от графитичной пыли (налета). После этого можно уверенно продолжать работу.
Если, несмотря на указанные выше симптомы, состояние щеток не вызывает беспокойства, это указывает на проявления повреждений в якоре с высокой вероятностью, приближающейся к 80%. Однако, если болгарка вовсе не работает, диагностики только ротора может оказаться недостаточно, так как причин неработоспособности может быть множество.
Меры предосторожности
Следование мерам предосторожности обеспечит долговечность и исправность всех узлов болгарки в течение длительного срока эксплуатации:
- избегайте перегрева электродвигателя и графитовых щеток, не превышайте допустимую нагрузку на шлифмашину;
- используйте сменные режущие круги, соответствующие требуемому диаметру;
- предотвращайте попадание внутрь корпуса УШМ грязи, песка, влаги и посторонних предметов;
- контролируйте состояние смазочной массы в редукторе и подшипниках – ее нехватка или выгорание могут привести к повышению нагрузки на электрическую часть инструмента;
- избегайте работы в перегруженной сети, например, при включенном сварочном аппарате.
Советы профессионалов
Несколько рекомендаций от профессионалов помогут избежать поломок якоря болгарки и продлить срок службы электроинструмента. Для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь корпуса:
- используйте строительный пылесос для удаления пыли в процессе пиления неметаллических изделий;
- орошайте водой место пропила, что уменьшает образование пыли;
- закройте воздухозаборные решетки марлей или куском капроновых колготок, периодически меняя или очищая данную изоляцию;
- настраивайте редуктор так, чтобы направление вращения круга было направлено от вас – тогда пыль и другие продукты пиления будут отводиться в сторону от воздухозаборных решеток;
- не оставляйте УШМ на земле, в песке, грязи или на влажных поверхностях.
Рекомендации по работе с болгаркой:
- постепенно погружайте режущий диск в материал, исключая излишний нажим;
- содействуйте пилению, выполняя движения болгарки вперед и назад;
- сравнивайте объем работ и свойства материала с техническими характеристиками и мощностью болгарки;
- при наличии возможности регулировки оборотов, избегайте длительной работы на низких оборотах.
Дополнительные детали о том, как проверить якорь болгарки, можно посмотреть в следующем видео.
